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正和展覽拜訪尼日利亞汽車技術(shù)等行業(yè)協(xié)會,推進2025尼日利亞(拉各斯)中國商品展合作工作
2025年1月3日-6日,正和展覽海外員工代表相繼拜訪尼日利亞汽車技術(shù)協(xié)會(NATA)秘書處、尼日利亞汽車機械師和技師聯(lián)合工會(AUOMMATON)、尼日利亞機械師和技術(shù)人員協(xié)會(MOMTAN)。此次拜訪主要就2025年尼日利亞(拉各斯)中國商品展合作事宜進行深入對接交流。 在會面中,正和展覽海外員工代表向商協(xié)會負責人介紹了尼日利亞(拉各斯)中國商品展的基本情況,各商協(xié)會負責人對展會近年來取得的顯著成就表示認可。在交流中,三位行業(yè)協(xié)會負責人詳細介紹了協(xié)會的具體情況,作為尼日利亞在汽車工業(yè)相關(guān)協(xié)會的引領(lǐng)者與推動者,三家協(xié)會在尼日利亞乃至西非地區(qū)有著廣泛的影響力,在中非合作關(guān)系持續(xù)深化升級的大背景下,對積極推動尼中兩國汽車工業(yè)的貿(mào)易合作往來有很高的期待。各協(xié)會負責人也表示愿同正和國際展覽一道共同推動尼日利亞(拉各斯)中國商品展的持續(xù)發(fā)展,統(tǒng)一組織會員單位參與展會并與中國展商進行一對一的對接洽談。 作為非洲第二大經(jīng)濟體和第一大人口大國,尼日利亞汽車和汽配產(chǎn)品市場需求龐大,且主要依賴進口。在尼日利亞,有超過90%的尼日利亞人傾向于選擇tokunbo(二手車),這使得tokunbo在尼日利亞的經(jīng)銷業(yè)務(wù)非常有利可圖。隨著尼日利亞政府對二手車進口車年齡限制的放寬,二手車進口量將會進一步增加。因此,尼日利亞二手車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的汽配市場也將迎來更多機會。經(jīng)過中國車企多年的經(jīng)營,中國車在尼日利亞已建立了相當?shù)摹巴薄M瑫r,尼當?shù)仄嚲S修網(wǎng)點少、零部件昂貴,也使得中國汽配產(chǎn)品出口尼日利亞市場潛力巨大。 2025尼日利亞(拉各斯)機械裝備展 展會時間:2025年11月05日- 07日 展會地點:尼日利亞拉各斯Landmark展覽中心 展會介紹: 尼日利亞(拉各斯)機械裝備展是西非最具影響力的機械裝備展覽會之一,是當?shù)丶爸苓厙覍ふ耶a(chǎn)品和供應(yīng)商的的最佳方式,也是中國公司展示企業(yè)形象、開拓西非市場的最佳場所。尼日利亞本土的工業(yè)處于起步階段,90%以上的機械設(shè)備需要依賴國外進口,這對于中國的機械企業(yè)來說,是一個不可多得的發(fā)展良機。 展品范圍: 農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、木工機械、工程機械、礦山機械、電力設(shè)備、機床工具、車輛及配件、食品包裝機械、電工電器、環(huán)保機械、機械基礎(chǔ)件、其他民用機械等 2025尼日利亞(拉各斯)中國商品展 展會時間:2025年11月05日- 07日 展會地點:尼日利亞拉各斯Landmark展覽中心 展會介紹: 尼日利亞(拉各斯)中國商品展已成功舉辦17屆,展會得到了尼聯(lián)邦政府和拉各斯州政府的支持,是尼日利亞當?shù)刂钠放普箷弧=?jīng)過二十年的培育,該展會已成為尼日利亞乃至西非地區(qū)最主要的經(jīng)貿(mào)交流合作平臺,助力中國企業(yè)開拓非洲市場,把握“一帶一路”新市場、新機遇、新賽道。 展品范圍: 家電及家居用品、通訊及電子產(chǎn)品、食品調(diào)味品、太陽能及光伏產(chǎn)品、塑料及工業(yè)制品、五金建材產(chǎn)品、日用品、文化辦公用品、個人防疫物資及醫(yī)療器械等 ?
01-09
專訪尼日利亞駐華貿(mào)易專員:合作共贏,繼續(xù)擴大中尼貿(mào)易籃子
近年來,中國與尼日利亞之間的貿(mào)易投資關(guān)系持續(xù)深化,不斷走實。近日,中青報·中青網(wǎng)記者專訪了尼日利亞駐上海總領(lǐng)事館(貿(mào)易部)貿(mào)易專員伊布拉希姆·阿·艾哈邁德。他表示,兩國經(jīng)濟關(guān)系的強勁勢頭并未減弱,貿(mào)易產(chǎn)品多樣化和經(jīng)濟合作的增加是推動這一趨勢的主要因素。 “尼日利亞與中國之間的貿(mào)易規(guī)模一直很大,并且持續(xù)增長,盡管有一些波動。”艾哈邁德指出,尼日利亞對中國的出口主要包括農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源,而從中國進口的則以電氣設(shè)備、機械、紡織品和農(nóng)業(yè)機械為主。 中尼雙邊貿(mào)易的不斷走深,離不開雙方經(jīng)濟的互補性。艾哈邁德表示,兩國基于各自的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展需求,在經(jīng)濟方面具有很強的互補性。“尼日利亞可以從中國的制造業(yè)實力中受益,進口高質(zhì)量、價格合理的產(chǎn)品。”展望未來,艾哈邁德認為,兩國可以通過多種方式來繼續(xù)擴大貿(mào)易籃子,如簽署貿(mào)易協(xié)議、組織貿(mào)易博覽會以及促進彼此商品和服務(wù)的市場準入等。 艾哈邁德告訴中青報·中青網(wǎng)記者,在“一帶一路”倡議下,尼日利亞與中國的經(jīng)貿(mào)合作迎來了新機遇。近年來,隨著中尼雙邊貿(mào)易不斷增長,越來越多的中國企業(yè)在尼日利亞落地,這些企業(yè)不斷在為雙邊貿(mào)易合作貢獻力量。艾哈邁德表示,中國公司在尼日利亞的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投入巨大,特別是在道路建設(shè)、鐵路、橋梁和港口方面。“這些投資有助于改善尼日利亞的交通網(wǎng)絡(luò),促進經(jīng)濟增長。”他舉例,拉各斯-伊巴丹高速公路顯著改善了尼日利亞兩個最大城市之間的交通;阿布賈-卡杜納鐵路則是連接首都阿布賈與卡杜納的關(guān)鍵鐵路線,促進了貨物和人員的更快速、更有效的流動。 不僅如此,中國公司還在尼日利亞投資了諸多可再生能源項目,改善了當?shù)氐哪茉唇Y(jié)構(gòu),例如曼比拉水電項目,提高了尼日利亞的發(fā)電能力。此外,中國電信公司在擴大和升級尼日利亞的電信基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用,使尼日利亞能夠更廣泛地獲得移動和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 “我希望,中國企業(yè)能更多地在尼日利亞投資,特別是在基礎(chǔ)設(shè)施、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和能源等關(guān)鍵領(lǐng)域,這些領(lǐng)域?qū)δ崛绽麃喌慕?jīng)濟增長至關(guān)重要。”艾哈邁德說。 盡管中國企業(yè)在尼日利亞進行了大量投資并取得了進展,但仍面臨著一些挑戰(zhàn)。艾哈邁德指出,政府政策和監(jiān)管的變化可能會影響中國在尼日利亞的投資,為中國企業(yè)創(chuàng)造不確定性和風險。不僅如此,隨著越來越多的外國投資者進入當?shù)厥袌觯瑫沟酶偁幖觿。貏e是在電信和制造業(yè)等領(lǐng)域,這導致中國企業(yè)在保持市場份額和盈利能力等方面面臨挑戰(zhàn)。 對此,艾哈邁德提出了一系列解決方案。他建議,雙方政府應(yīng)加強溝通和協(xié)調(diào),及時了解對方的政策意圖和變化,并相應(yīng)調(diào)整合作策略。 艾哈邁德認為,文化交流也有助于消除彼此習俗、傳統(tǒng)和社會規(guī)范的差異和壁壘,增強兩國人民之間相互理解和尊重。 (來源:中國青年報客戶端)
12-23
海上直達,開拓南美市場勢不可擋! 2025年拉美(秘魯)國際食品及機械包裝展沖沖沖!
11月14日,中秘兩國元首以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。錢凱港的正式開港,標志著中秘兩國在共建“一帶一路”框架下的合作又邁出了堅實一步,為南美和亞洲之間的海上貨運提供了新的機遇。 錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里處,背靠南美大陸,面朝太平洋,擁有天然深水良港的優(yōu)勢。這一地理位置使得錢凱港成為連接南美與亞洲的重要樞紐。?一期工程始建于2021年,包括4個碼頭泊位,最大水深達17.8米,初期階段,計劃每周運營兩艘14,000TEU集裝箱船,隨著碼頭的擴建,將能夠容納載重量高達24,000TEU的大型船只。?一期工程可實現(xiàn)100?150萬個標準箱及600萬噸散貨吞吐,二期建成吞吐量將達到350萬標準箱,目前南美洲太平洋沿岸沒有其他港口可以容納這種規(guī)模的船舶,規(guī)模之大顯而易見。與此同時,錢凱港也是中國企業(yè)在南美地區(qū)投資建設(shè)和運營的第一個智慧港口和綠色港口。除此以外,港口還將建設(shè)一條隧道,直通泛美高速公路,鏈接輻射南美各國!預(yù)計未來,每年會有超過1.3億只集裝箱在錢凱港裝卸進出,秘魯方計算,這個項目每年能為國家?guī)?5億美元的收入,占GDP1.8%。 近年來,中國與秘魯雙邊經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化。海關(guān)總署11月14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2016年至2023年,8年間,中秘貿(mào)易年均增速高達14.6%。2024年前10個月,雙邊貿(mào)易繼續(xù)快速增長,中國對秘魯進出口2546.9億元,同比增長16.8%。 2013年,中國與秘魯兩國提升為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,2016年雙邊貿(mào)易規(guī)模首次突破千億元。截至2023年,中國已連續(xù)10年為秘魯?shù)谝淮筮M口來源地、第一大出口市場。 秘魯為中國銅礦砂、飼料用魚粉等產(chǎn)品重要進口來源地。前10個月,我國自秘魯進口金屬礦砂和農(nóng)產(chǎn)品1489.5億元、144.7億元,同比分別增長19.2%、23.8%,占我國自秘魯進口總值的85.5%、8.3%。其中,銅礦砂、飼料用魚粉進口量為589.2萬噸、81.3萬噸,分別占同期我國同類產(chǎn)品進口總量的25.2%、46.2%。 隨著錢凱到上海雙向直航航線開通,中秘間單程海運時間將縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。無論水果還是礦產(chǎn)貿(mào)易,都將從中受益。從秘魯向外輻射周邊,阿根廷、巴西、玻利維亞等國的貨物,也都能通過泛美公路,從錢凱運往中國和亞洲,使南美經(jīng)濟與中國深度銜接,鞏固秘魯銜接陸海、聯(lián)通亞洲和拉美的門戶地位。隨著錢凱港的啟用,開啟了中秘貿(mào)易新航路,秘魯及周邊南美國家開啟了新紀元。 ?
12-11
助力企業(yè)開拓北美市場,2025美國拉斯國際汽車零部件(AAPEX SHOW)及改裝車展(SEMA SHOW)時間已定!
美國拉斯維加斯國際汽車零配件展(AAPEX)是由美國汽車設(shè)備及零配件市場協(xié)會組織的專業(yè)汽車配件展,作為北美最大的汽車制造業(yè)貿(mào)易博覽會,得到了美國商業(yè)部的大力支持。AAPEX SHOW是全球各地零配件及其他市場的高質(zhì)量買家和賣家的聚集地,也是中國商家進入北美乃至歐洲汽配市場的必經(jīng)之路。 2024年AAPEX展的展出面積達40,000平方米,吸引了約2700家參展商和60,000多名專業(yè)觀眾,代表著價值超過2.3萬億美元的全球汽車售后市場行業(yè)的首要活動。2024年展會中國有1300多家展商,組展面積近13000平方米。中國展商數(shù)量約占總參展商數(shù)量的50%。 2007年-2024年正和國際展覽公司作為一級代理單位連續(xù)18年組織貴賓企業(yè)參展。2024年正和展覽組織參展企業(yè)展示產(chǎn)品包括齒輪、軸承、彈簧、汽車消聲器、汽車外觀件、剎車盤/片、散熱器及其組件、汽車電器等相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品。正和展覽的專業(yè)服務(wù)和精心組織,為參展企業(yè)提供了一個展示自身產(chǎn)品、拓展國際市場的優(yōu)質(zhì)平臺。 展會名稱:2025美國拉斯國際汽車零部件(AAPEX SHOW)及改裝車展(SEMA SHOW) 舉辦時間:2025年11月04-06日 舉辦地點:美國·拉斯維加斯 展品范圍: 1、汽車售后服務(wù)市場產(chǎn)品系列:各類汽車零配件、安全帶、制動器零件、底盤、離合器、傳動及變速器、提升設(shè)備、服務(wù)設(shè)備、調(diào)試設(shè)備、專用工具、修理設(shè)備、汽車電器、音響、電子設(shè)備、空調(diào)、防盜產(chǎn)品、汽車燈具、汽車美容用品、汽車裝飾用品、輪胎及車輪、運輸車輛等。 2、特別展區(qū)包括:機械修理店;油漆、車身和設(shè)備;工具和設(shè)備;中型和重型卡車;運動型多功能汽車 、汽車技術(shù)、移動電子產(chǎn)品/電子商務(wù)以及國際汽車協(xié)會等。 市場分析: 北美市場是全球最大的汽配需求市場,僅汽配產(chǎn)品在美國的市場容量就有600億美元,半數(shù)以上依賴進口,且汽車軸承、車橋、液壓件是北美市場的優(yōu)勢產(chǎn)品,發(fā)展?jié)摿薮蟆? 從美國后市場數(shù)據(jù)來看,平均車齡的增長穩(wěn)健且具有不可逆性,即使在新車銷售下降甚至經(jīng)濟下滑的年份也保持了足夠的韌性,展現(xiàn)出較強的抗周期屬性和足夠的增長空間。 從市場格局來看,美國汽配行業(yè)在經(jīng)歷了大規(guī)模并購后集中度持續(xù)提升,前4大汽配公司門店數(shù)量占比從1995年的7.3%提升到2023年的49.3%。雖然美國市場非常龐大,但是關(guān)稅問題值得企業(yè)關(guān)注。企業(yè)可通過: 多元化市場布局:通過多元化市場布局,可以分散關(guān)稅風險,提高整體抗風險能力。 加強本地化生產(chǎn):針對美國市場的關(guān)稅問題,企業(yè)可以考慮在美國或周邊國家設(shè)立生產(chǎn)基地,實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。這樣不僅可以規(guī)避關(guān)稅風險,還可以降低物流成本,提高產(chǎn)品競爭力。 利用自由貿(mào)易協(xié)定:通過與美國簽訂FTA的國家或地區(qū)進行貿(mào)易,可以享受更低的關(guān)稅稅率,甚至實現(xiàn)零關(guān)稅。 提高產(chǎn)品附加值:通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等方式提高產(chǎn)品附加值,從而增強產(chǎn)品競爭力。 隨著全球汽車市場的繁榮,汽配產(chǎn)業(yè)鏈出海也備受矚目。2024年1-9月,中國汽車零部件類產(chǎn)品出口金額累計達到782億美元,同比增長4.6%。數(shù)據(jù)表明,盡管面臨全球經(jīng)濟挑戰(zhàn),中國汽配出口仍然保持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢。 ? ?
11-24
國際商報專訪丨搭建對非經(jīng)貿(mào)合作的展會橋梁
09-11
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